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（中央社記者蕭博陽南投縣15日電）中秋連假第一天，國道1號彰化系統南下到埔鹽系統車多，部分車速不到40公里，國道高速公路局預估，下午3時可恢復順暢。
國道1號彰化段今天上午不到10時就開始出現擁塞，南下彰化系統到彰化交流道車多，車速60到79公里，彰化交流道到埔鹽系統車速不到40公里，埔鹽系統到員林交流道車速40到59公里。
根據國道高速公路局即時路況資訊，國1南下員林交流道到北斗交流道行車時速可達80公里以上，北斗到西螺服務區的車速降為40雲林縣崙背鄉跳蛋到59公里；國道1號彰化路段，西螺服務區北上到彰化系統一路順暢，車速可達80公里以上。
國道3號南下龍井交流道到和美交流道車多，車速約40到59公里，和美交流道到彰化系統擁塞，行車速度不到40公里。
連結國道1號彰化路段與國道3號南投路段的省道台76線，東向及西向林厝到中興系統路段車較多，車速約60到79公里；西向埔心到埔鹽系統車多，車速40到59公里，東向埔鹽系統到埔心車速約60到79公里；埔澎湖縣七美鄉變頻跳蛋心到林厝雙向車速可達80公里以上。
國道3號南投路段，霧峰系統到南雲交流道，上午10時北上及南下車流順暢，車輛時速可達8高雄市岡山區情趣按摩棒0公里以上；國道6號霧峰系統到埔里端，東向及西向車流順暢，車速可達80公里以上。
國道高速公路局中區工程處行控中心表示，和美交流道到彰化系統因國3、國1匯流，車輛較多，加上匝道控制，車速較慢；國1彰化系統南下到埔鹽系統車速較緩慢，預估中午12時可先消化一波車潮，下午1時到2時出現另一波南下車潮，預估下午3時之後消化。
中區行控中心表示，國道3號、國道6號南投縣路段今天車潮較正常情形少，推測可能因颱風後天氣不佳，到南投旅遊的民眾較少，預估今天都順暢。1050915
（中央社記者程啟峰高雄25日電）重型海洋性貧血病童「小海」1歲起經常出入醫院輸血，童年只有冰冷的醫院印象，直至後來接受臍帶血移植，人生變為彩色。
「小海」從1歲時就須定期去醫院報到接受輸血，當同年齡孩子的媽媽煩惱該帶寶貝去哪玩時，「小海」媽媽擔心的是待會輸血時，護士阿姨能不能一針就找到她的血管，不必多扎1次。
「小海」的童年不是在盪鞦韆溜滑梯或沙堆中度過，而是待在醫院等著那袋能延續她生命的紅血球輸液慢慢滴完，直到她3歲時接受臍帶血移植才有了改變。
高醫大附院特澎湖縣西嶼鄉情趣按摩殊血液病防治中心主任邱世欣說，「小海」是高醫也是南台灣首例重型海洋性貧血接受臍帶血移植成功個案，讓其人生從黑白變彩色。
他指出，海洋性貧血是血色素製造品質不佳或不足所致的貧血，是種遺傳疾病，接受移植時年紀越小、鐵質沉積及其併發症少的個案成功率越高。以往移植，選用的幹細胞來源都是骨髓，但臍帶血移植技術近幾年逐漸成熟。
高醫特殊血液病防治中心成立於1986年2月，提供血液病患者全面性照顧及舒適環境，並力求給予最好醫療。除血液科醫師外，也與其他科別建構緊密的醫療網絡，提供即時全方位的照顧。
邱世欣說，2004年時，中心執行南台灣首例重型海洋性貧血骨髓移植，2014年時進行南台灣首例重型海洋性貧血臍帶血移植。這兩名小孩皆移植成功，術後都不需要再輸血治療。1050825
工商時報【王中一╱台北報導】
儘管新政府積極推動太陽能內需，但今年度全台的太陽能安裝卻是急凍，預期全年度恐大幅衰退9成。至於全球的太陽能現況更為悲慘，不僅每周的報價持續改寫歷史新低，展望明年恐怕更不樂觀。研調機構EnergyTrend提出示警，認為在各家廠商新產能持續開出後，明年度太陽能產業上下游供過於求的幅度將達18～35％，呈現嚴重失?。
國內電池龍頭廠茂迪（6244）去年度大舉擴張，藉由併購聯景和取得強茂位於大陸徐州的產能，將電池產能一舉擴張到3GW之上，反映在今年度的業績上，也造就上半年EPS達2.3元的佳績，原本被視為是相當棒的一步棋。但是，該公司昨日宣布將縮減200名外勞，意味著大環境反轉向下的程度恐超乎想像。另一方面，韓國多晶矽龍廠OCI昨日股價持續重挫、創2月以來新低，同樣是反映出產業大環境不佳的現況。
EnergyTrend指出，太陽能產業持續面臨庫存去化壓力，價格一路向下探底，以目前的矽晶圓、電池片報價來看，絕大多數廠商都已處在「負毛利」的情況。由於不少廠商已經跌破生產成本，因此8月份寧可減少接單，導致營收大幅滑落，但是，此一狀況持續惡化，展望明年恐更不樂觀。
EnergyTrend預估，今年度全球太陽能需求量約在63.4GW，明年則為63.7GW、年成長僅有0.3GW，將是太陽能發展史上首度出現停滯。但在供給端來說，由於不少兩岸的電池廠在去年底、今年初大幅拉高在東南亞等第三地的產能（避開美國的雙反稅率），隨著新產能在年底和明年初頭產，導致明年度全球太陽能電池的總產能又比今年多出13～15GW，嚴重的供過於求情景再次浮現。
對於太陽能明年度從最上游多晶矽到下游模組的供需狀況，EnergyTrend也高度擔憂，認為將呈現18～35％的供過於求幅度，而此一影響程度恐將一路延伸到2018年。
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